понедельник, 18 февраля 2013 г.

конструкция токосъемника в метро

После прошлогоднего "ЭКСПО 1520" я с интересом ждал, чем порадует Щербинский ВНИИЖТ на этот раз. По рассказам знакомых, каждый год в День железнодорожника публику катали по испытательному кольцу на антикварных электричках и устраивали парад старой и новой техники. И хотя 5-го августа никаких упоминаний о железнодорожном празднике я не нашел, тем не менее интерес был вознагражден: с 7 по 9 сентября в Щербинке проходил "динамический показ", посвященный 175-летию российских железных дорог. Надо сказать, что РЖД отнеслось к организации праздника со всей серьезностью: как и в прошлом году, были организованы дополнительные электрички-экспрессы от Курского вокзала до Щербинки, при этом на радость всем "зайцам", эти экспрессы были бесплатными. Более того, в отличии от ЭКСПО-1520, билетов для входа на полигон тоже не требовалось. Правда, на этот раз была открыта только небольшая часть территории, непосредственно примыкающая к кольцу и "Корпоративному Университету РЖД", так что полазить по внутренностям подвижного состава или заглянуть в "непарадные" тупики-отстойники возможности не было.Первое, что встречало зрителя при входе - паровоз в разрезе, демонстрирующий внутреннее устройство этой сложной машины: Вначале я даже подумал, что это своего рода учебное пособие для расположенного рядом Университета РЖД :), однако вряд ли он предназначен для долговременной установки под открытым небом - говорят, его даже привезли сюда, укрытым в целофановую пленку. Так что скорее всего, он займет свое место где-нибудь под крышей.Благодаря внеплановому экспрессу, я оказался на выставке за полчаса до начала работы, однако на территорию уже пускали. Самые первые посетители могли наблюдать маневры удивительного поезда из сцепленных паровозов, застилающих все вокруг паром и дымом: Пока шла подготовка, охрана не обращала на нас никакого внимания, и я по памяти прошлого года отправился к платформе, у которой выстроилась перед заездом вереница локомотивов - благо во времени я не был ограничен, и появилась возможность рассмотреть ранние модели тепло- и электровозов, до которых в прошлом году так и не добрался:

175 лет РЖД - динамическая экспозиция

Clone2002 - 175 лет РЖД - динамическая экспозиция

Комментариев нет:

Отправить комментарий